由工信部官網(wǎng)獲悉，5月15日，為加快自動(dòng)駕駛相關(guān)標準制定，并將有序推進(jìn)汽車(chē)信息安全標準制定，裝備工業(yè)司組織全國汽標委編制了《2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準化工作要點(diǎn)》，旨在協(xié)同開(kāi)展汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)相關(guān)標準制定，并深入參與聯(lián)合國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國際法規協(xié)調，加大國際標準的參與廣度與深度。
工作要點(diǎn)中提到，工信部將完成駕駛自動(dòng)化分級等基礎通用類(lèi)標準的制定，組織開(kāi)展特定條件下自動(dòng)駕駛功能測試方法及要求等標準的立項，啟動(dòng)自動(dòng)駕駛數據記錄、駕駛員接管能力識別及駕駛任務(wù)接管等行業(yè)急需標準的預研，積極組織開(kāi)展商用車(chē)輛列隊跟馳等重要標準的測試驗證，組織編制智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)功能和性能評價(jià)指南等指導性文件。
《2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準化工作要點(diǎn)》如下：
為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于建設制造強國的戰略部署，積極創(chuàng )新、探索標準化工作新模式，動(dòng)態(tài)完善、統籌推進(jìn)標準體系建設，加快重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵急需標準制定，加強國際標準法規協(xié)調與產(chǎn)業(yè)協(xié)作，裝備工業(yè)司組織全國汽標委編制了2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準化工作要點(diǎn)。
一、落實(shí)標準體系建設指南，動(dòng)態(tài)完善標準體系
1.貫徹落實(shí)《國家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）》，加快基礎通用和行業(yè)急需標準制定，加強標準關(guān)鍵技術(shù)研究和試驗驗證工作，及時(shí)開(kāi)展標準宣貫與實(shí)施，確保各類(lèi)標準項目有序推進(jìn)。
2.開(kāi)展標準體系建設工作總結和績(jì)效評估，及時(shí)總結標準體系建設成果、經(jīng)驗及問(wèn)題，持續優(yōu)化完善標準體系，適時(shí)調整標準項目?jì)?yōu)先級及工作安排，確保標準體系建設持續支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
3.切實(shí)貫徹《C-V2X標準合作框架協(xié)議》，按照“友好合作、專(zhuān)業(yè)分工、優(yōu)勢互補、協(xié)同推進(jìn)”原則，研究制定汽車(chē)通信應用層相關(guān)標準，配合做好道路基礎設施、智能交通管理平臺等相關(guān)標準制定，協(xié)同推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)標準體系建設。
二、系統布局技術(shù)領(lǐng)域，加快重點(diǎn)標準制修訂
1.穩步推動(dòng)先進(jìn)駕駛輔助系統（ADAS）標準制定。完成乘用車(chē)和商用車(chē)自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、商用車(chē)電子穩定性控制系統（ESC）等標準制定，組織開(kāi)展先進(jìn)駕駛輔助系統術(shù)語(yǔ)及定義、盲區監測、車(chē)道保持輔助等標準的研制工作，積極推動(dòng)全景影像監測、夜視系統、信號提示優(yōu)先度等標準立項，全面推進(jìn)全速自適應巡航、交通擁堵輔助控制及自動(dòng)緊急轉向等自動(dòng)控制系統標準的預研工作。
2.全面開(kāi)展自動(dòng)駕駛相關(guān)標準研制。完成駕駛自動(dòng)化分級等基礎通用類(lèi)標準的制定，組織開(kāi)展特定條件下自動(dòng)駕駛功能測試方法及要求等標準的立項，啟動(dòng)自動(dòng)駕駛數據記錄、駕駛員接管能力識別及駕駛任務(wù)接管等行業(yè)急需標準的預研，積極組織開(kāi)展商用車(chē)輛列隊跟馳等重要標準的測試驗證，組織編制智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)功能和性能評價(jià)指南等指導性文件。
3.有序推進(jìn)汽車(chē)信息安全標準制定。完成汽車(chē)信息安全通用技術(shù)、車(chē)載網(wǎng)關(guān)、信息交互系統、電動(dòng)汽車(chē)遠程管理與服務(wù)、電動(dòng)汽車(chē)充電等基礎通用及行業(yè)急需標準的制定，研究提出汽車(chē)軟件升級、信息安全風(fēng)險評估等應用類(lèi)標準的立項，系統開(kāi)展汽車(chē)整車(chē)及零部件信息安全測試評價(jià)體系研究，啟動(dòng)車(chē)載硬件環(huán)境及操作系統相關(guān)標準體系規劃及預研。
4.協(xié)同開(kāi)展汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)相關(guān)標準制定。完成網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛方法論標準制定工作，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)通信應用層技術(shù)要求、信息交互系統技術(shù)要求等標準立項，啟動(dòng)交叉路口碰撞預警等系統應用類(lèi)標準的預研，完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)通信需求、自動(dòng)駕駛高精地圖標準化需求等研究項目，提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)基礎設施與服務(wù)標準項目建議。
三、履行國際協(xié)調職責，加強標準交流與合作
1.深入參與聯(lián)合國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國際法規協(xié)調。切實(shí)履行聯(lián)合國WP29框架下自動(dòng)駕駛車(chē)輛工作組副主席職責，加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國際法規協(xié)調專(zhuān)家隊伍及支撐體系建設，積極推動(dòng)聯(lián)合國自動(dòng)駕駛法規相關(guān)框架文件制定及實(shí)施，主動(dòng)承擔重點(diǎn)法規項目的組織、協(xié)調及研究任務(wù)，積極承辦相關(guān)法規制定工作會(huì )議。
2.繼續加大國際標準的參與廣度與深度。系統跟蹤國際標準化組織道路車(chē)輛委員會(huì )（ISO/TC22）動(dòng)態(tài)，積極參與自動(dòng)駕駛特別工作組（ADAG）項目規劃，深入參與預期功能安全、信息安全等重點(diǎn)標準制定；認真履行自動(dòng)駕駛測試場(chǎng)景工作組（SC33/WG9）召集人職責，積極承擔測試場(chǎng)景通用要求等國際標準制定。
3.持續加強和擴大國際交流與合作。依托政府間多雙邊對話(huà)合作機制，鞏固與歐盟、德國、法國、日本等的交流與合作，逐步建立“一帶一路”沿線(xiàn)國家的交流合作機制，支持全國汽標委及相關(guān)組織與國外對應機構建立合作關(guān)系，形成多方參與、多層協(xié)作的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準法規國際交流合作機制。
